關于大隊制定內部管理制度之所思

　　為進一步加強大隊基礎管理工作，根據(jù)公司2019年的工作要求：“各大隊、保安班組要認真組織學習2019年的目標管理考核細則，不斷規(guī)范操作，提升服務水平”。要把這一指導思想落到實處，個人認為各大隊應在公司的管理制度框架下從自身的實際情況出發(fā)，制定出貼合實際的管理制度，使之逐步達到精細化管理的目的。下面我將談談個人的看法和體會與大家進行交流和探討。

　　一、大隊管理制度制定的依據(jù)
　　簡單地說：“在社會實踐中，對重復性事物，通過掌握其規(guī)律性的變化，制定和實施統(tǒng)一的標準，以獲得秩序和社會效益”。鄧小平同志曾說過：“制度好可以使壞人無法任意橫行，制度不好可以使好人無法充分做好事，甚至會走向反面”；美國管理學家戴明說過：“百分之九十四的質量問題不是工人造成的，而是制度——也就是管理——造成的”。這些都說明了有無制度、尤其是制度的好與壞的重要意義。
　　
　　在宏觀方面，我們有公司的《武裝守護押運工作手冊》、《大隊目標管理考核細則》等管理制度，作為我們的行動指南；在微觀方面，就要靠我們邊實踐、邊摸索，在公司管理制度的框架下，我們要積極地發(fā)揮主觀能動性，制定出符合實際、通用、實效的制度，從而使大隊工作達到精細化、化的管理。那么哪些工作屬于經常性、重復性出現(xiàn)且又可總結制定出管理制度用于指導我們的工作呢？
　　
　　二、大隊自行制定的管理制度
　　我安江守押大隊自2005年以來，自行制定了一系列大隊內部管理制度，現(xiàn)舉幾例以供交流和指正：
　　
　　制度的制定是在一定歷史背景下產生的。例如：在2011年3月17日，押運車送“頭寸”的過程中，倒車時不慎與行人發(fā)生刮擦事故，給公司造成了不必要的經濟損失，為了杜絕類似的事故再次發(fā)生，制定了《駕駛員倒車準則》：1、駕駛員對車后情況不明了不倒車；2、銀行網點保安未清理好現(xiàn)場不倒車；3、押運車無人指揮不倒車。又如：以前偶爾會有解款員將只落了一把鎖甚至沒落鎖的款箱帶回庫房及管庫員出錯款箱的情況發(fā)生，因此，我大隊制定了《庫房款箱交接違規(guī)的處罰辦法》：1、管庫員出錯或出漏款箱，解款員未發(fā)現(xiàn)，對解款員和管庫員各處以50元罰款；2、管庫員檢查出解款員將落鎖不規(guī)范的款箱帶回時，對解款員處以100元罰款，如果雙方交接時未發(fā)現(xiàn)，第二天才發(fā)現(xiàn)的，對當事雙方各處以100元罰款；3、因解款員報錯款箱數(shù)量、編號而導致管庫員出錯款箱的，對解款員處以50元罰款；4、未在庫房款箱交接本上簽名登記的處以20元罰款。再如：2005年我大隊固定電話費經常性超支，還發(fā)現(xiàn)隊員保密性不強，針對此類情況，制定了《固定電話管理規(guī)定》： 1、嚴禁撥打私人電話，不得向無關人員泄露電話號碼，泄露出勤的押鈔車和人員的去向等情況；2、接聽電話既要注意禮貌用語，如“您好”等，更要注意弄清對方身份和問話意圖，否則不予回答，尤其要防范不法分子利用電話設圈套，引誘我們上當；3、如遇公司領導查崗，一定要全文準確、完整記錄下來，并注明來電時間、公司領導姓名，并及時向大隊長匯報并核實情況；4、打接電話盡量簡潔、明確，口齒清楚，盡量減少通話時間，以免影響其他工作電話的打進。
　　
　　以上舉了幾例，其他如《安江大隊檔案管理制度》、《安江大隊新隊員培訓管理辦法》、《安江大隊先進個人評選辦法》、《安江大隊與銀行方協(xié)調規(guī)定》等管理制度就不一一列舉了。
　　
　　三、大隊管理制度制定的民主性和貫徹執(zhí)行　　
　　大隊管理制度的制定不能獨斷專行，草擬出細則后要讓全體隊員進行充分地民主討論，要開宗明義地說明，管理制度的制定，就是要把大家的思想和行動統(tǒng)一到盡可能規(guī)范和標準的操作上來，盡量避免主觀隨意性，做到事事有章可循，以求達到秩序和效益，并不是對隊員的管、卡、壓，即使是處罰也只是手段，而不是目的，使隊員具有主人翁意識和責任感，暢所欲言，這對管理制度的制定和貫徹執(zhí)行是很有幫助的。管理制度經過民主評議后，如果不堅決地貫徹執(zhí)行，那么制度只不過是一紙空文，實際上貫徹執(zhí)行的過程，也是一個虛心學習、精益求精的過程，所以大隊領導及骨干要發(fā)揮關鍵的作用，以身作則、率先垂范以達到隊伍整體素質的提高。

　　大隊建立的內部規(guī)章制度雖不能覆蓋日常工作中的每個細節(jié)，但我們仍在不斷地研究、分析和總結，使之日趨完善。

安江大隊  向劍波

2019年5月29日